崇禎二十八年，也就是1655年的初春，來自大明本土的移民，開始源源不斷地在阿拉伯半島登陸了。當然了，大部分人都是在蘇伊士城登陸的。

本來的話，雖然大明佔領了這裡，但是人口還是以中東人為主。但是，隨著大量移民的到來，人口的比例便開始扭轉了。

蘇伊士城這邊，造船廠、水泥廠、蒸汽機廠，機械廠，火車製造局等工廠，還有具備各個功能的官府衙門，比如陸軍總兵府、海軍總兵府、總督衙門、兵仗局、市舶司，錦衣衛、東廠、都察院等等，全都拔地而起，到處都是建築工地。熱火朝天的樣子，壓根就看不出這裡剛經歷過戰爭，換了主人。

還有，計劃中的蘇伊士運河也同時在開挖。

蘇伊士的地形並不相同，有三個是淺而充滿水的凹窪，分別是曼札拉湖和提姆薩赫湖，以及苦湖。後者雖然有大小之別卻形成一片不斷的水域。

連同地中海和紅海的這塊地區又叫做蘇伊士地峽，是由海洋沉積物、粗沙和在早先降雨時期積存的砂礫、尼羅河的沖積土（尤其在北部）和風吹來的沙等構成的。並不需要所謂的開山之類，先天上就具備了非常良好的開挖條件。

因此，這片土地的統治者，都有想過挖一條運河來溝通地中海和紅海。最早的開鑿歷史可能遠至埃及第十二王朝。

法老辛努塞爾特三世為了透過陸行平底船進行直接貿易，下令挖掘了一條“東西方向”的運河，連線紅海與尼羅河。一些證據顯示這條運河的存在至少持續到公元前13世紀的拉美西斯二世時期，隨後運河被荒廢。

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