近幾年，原通柴的很多員工被減員增效分流到社會，也有不少人自行離開另謀出路。

樹油動力則透過種種方式將這些做廚師的、開網約車的、送快遞的原廠職工都聯絡上了，並重新召回入職。

還有一些人已自行創業或者跳槽到其他公司，混得好像還不錯，但也被一一找到並溝通，能勸的都儘量勸了回來。

在東國負責這種事的，原先都是郎校民。可是郎校民已回到幾里國另有任用，所以就換成了郎校民的師弟、原定風潭弟子、如今的六級養元師朱乘理負責。

朱乘理是個很講理的人，喜歡找上門跟人好好講道理，做事極為認真負責。像這種看似勞神費力的工作方式，效率居然非常高。

朱乘理為什麼要花這種精力？

因為在東國，廠房裝置之類的東西還好辦，但是從工程師到熟練的技術工人，適配整個生產體系且已經打造好的團隊，假如散了，再想組織起來可就太難了。

原通柴有將近七十年的歷史，曾生產與研製多種型號的柴油機，也具備相當的研發能力。直到破產前夕，某重點型號的柴油機仍在生產銷售中，只是越生產越虧損。

房關發展重新整合了這家企業，新成立的樹油動力仍然在生產柴油機，初步核算後，哪怕是在房關發展的待遇體系下，居然已能達到贏虧平衡。

其主要原因之一，樹油動力生產的柴油機，幾里國這邊是需要的，包括黑荒大陸周邊很多國家都需要，歡想實業又為它們開闢了新市場。

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