談的還是剛才的事，但華真行說的內容有點不一樣，首先就是系統釋出的新任務，然後是完成任務所需要的預算資金，最後又提到了曼曼說國際碼頭可能被賣掉。國際碼頭的最新情況，墨大爺居然早已瞭解。

這個碼頭從殖民時代開始修建，到如今差不多有兩百年的歷史了，它的所有權幾經輾轉並在幾里國獨立後一度收歸國有，然後又經過了改制，現在的運營方是國際港務公司。

這是一家合資公司，非索港地方政府佔百分之四十的股份，其餘股東是各個私人以及海外投資方。國際碼頭現在的主要困境是業務量銳減，收入也大幅降低，目前已有好幾筆到期債務逾期未能償還。照這個趨勢，恐怕也難以償還未來的後續到期債務。

無法償還到期債務，可能進入破產清算程式，但國際碼頭的情況又很特殊。因為碼頭、港口都是重資產專案，其重置成本很高，可以說就算以歡想實業目前的全部財力，也無法從無到有重新建造這樣一座碼頭。

國際碼頭很重要，它是非索港最主要的物資進出口渠道，也是控制與計算可證收關稅的渠道，控制它就等於控制了這座城市的經濟命脈。

以國際著名投行米林集團牽頭，組織了晦豐銀行等幾個主要的債權方，搞了一個債務重組方案，將相關債務都剝離給一家新的海外投資公司。

而這家公司以承債的方式成為港務公司唯一的債權人，再以債權換股權，成為其第一大股東。

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