“一天天的給老夫出難題,運河的鐵路,明天讓報紙上把情況印出來,看有誰願意出錢。”
畢構與其他人在看地圖,地圖上已經標了車站的位置。
地圖示了,沿途的人不知道。
趁著現在,到標站點的地方問問地方有錢的人願意出錢修站臺否?
“站臺並非小花銷,想是一家難以承受,幾家聯合起來方可。”
姚崇幫忙看,青黛提出來的。
按照長安到海州的路線上站臺,最便宜的一個六萬緡,小站。
站臺旁邊有輔助鐵軌,放水放煤的倉庫,用來給火車停靠的時候補給。
包括交接班人員的休息室、鐵路巡線的馬匹馬廄、草料庫。
運河一路上有三十一個站臺,皆放在關鍵的位置。
關鍵的位置不代表當地的人口多,還能有礦產資源,有了站臺和礦,以後人就多了。
還有的眼下看著無礦產資源,附近村子都少。
設立一個站點,基本上不用停車,除非有人買票,停一次車的錢是好多倍票價錢。
這等地方屬於從鐵路向裡面延伸好修路,並且修完路能夠連通好幾個縣的所在。
修好鐵路和站臺,再修公路,到時候那些個縣就接到鐵路運輸上了。
盧懷慎戴個老花鏡,拿個放大鏡在看:“鐵路站場經濟本就很不錯了,加上醫館,定然繁華,為朝廷財政收入增長做貢獻。”
“到時人口向鐵路沿線匯聚,地方生產能力減弱。”
宋璟從另一個方面說問題,鐵路好了,就跟洛陽、長安一樣,大量人口跑過來。
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