1265年，7月31日，鯨海。

“哈哈，全帆左轉二，左滿舵……我來！”

技術驗證船e004上，艦長金庭興奮地從舵手手上奪過舵輪，逆時針一連轉了好幾圈。

在舵輪、前桅海翼帆和後桅向右後方伸出的一面弧形帆的共同作用下，e004輕靈地向西南方轉了個向，在突然出現的一陣北風之中驟然加速。

“9，10，11……12！13節！哈哈……這船才夠勁嘛！”

金庭看著船速表上不斷升高的指標，興奮地叫喊了起來。在他身後，除了緊緊跟著的另一艘技術驗證船e005，參加鮭魚杯的其它船隻已經被遠遠甩在後面了。

這兩艘技術驗證船，船身修長，艏部如鋒利的尖刀一樣向前高高伸出，甲板上再無其它建築，從頭到尾都是一道流暢的弧線，正是東海造船業歷年來積累的各項技術的結晶，在“快”這一點上達到極致的新船型，也就是全新升級換代的新星級！

正如梁恩之前所猜想的，想在速度上取得突破，在技術上並沒有太大的阻礙，只是錢的問題。這兩艘技術驗證船的高速，實際上就全是錢堆出來的。

e004的水線寬只有6米，長度卻高達30米，使用了一整根陰乾了五年的柞木作為龍骨主體，而且由於艏部做成了尖銳的劈削狀，在加工上對龍骨的要求更高、損耗更多。同樣一根龍骨，幾乎都能用來做一艘五百噸的順風級了，而現在做成新星級，標準排水量卻只有二百噸出頭，浪費是驚人的。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【退出閱讀模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)