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1264年，1月31，沒翼。

沒翼港灣內有一個不錯的造船場，雖然地處港灣深部海水較淺，但這反而有利於修理，隨便挖挖就能拾掇出一些船塢，方便船隻進駐。遠洋艦隊的幾艘船就分批進了船場，更換一些腐爛或損壞的船板，重新上了一遍船底漆，以為返航做好準備。

目前，追雲號和小雪號已經修繕完畢，霜降號和立冬號仍然在船塢裡。逐號尚在排隊，不過她也沒閒著，現在每天都載著一批馬兒在海上轉悠，以培養它們的適航力。

經過初步驗證，買買提已經確認了狄柳蔭提供的蒸餾法是可行的，雖然仍需要進一步研究，但他還是很大方地把約定的五十匹馬送過來了。這五十匹確實都是年輕的上等馬，其中公母各半，令東海人看著欣喜雀躍。

現在良馬到手，接下來的難題就是怎麼把它們運回去了。從這裡到本土的海程長達上萬公里，沿途大部分都是沙漠馬極不適應的潮溼的帶地區，再加上海船的憋屈和顛簸，途中不知道得犧牲多少，也不知道最後能有十匹平安回家嗎？想到這裡，真是令人悲而慟之啊。

所以，平時多流汗，戰時少流血，在出發之前，還是讓這些貴的馬兒好好提前適應一下航海生活的為好。

只要做好準備工作，萬里運馬回去也並非不可能之事。這也是有先例和後例的，從唐朝開始，就不斷有海商往中土運馬以博取厚利，後世鄭和下西洋時，也曾在艦隊中準備了專門的運馬船，再後來歐洲人跨越大西洋往美洲運馬和牛羊更是家常便飯。相比之下，這次遠洋艦隊路程雖長，但沿途有大量補給點可供停靠歇息，其實難度也不比他們更高。

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