1263年，10月4日，立冬7日，福建，泉州。

逐日號的底艙裡，損管長徐三義少尉指揮幾個學徒將幾箱貨物搬開，露出下面的船板，自己過去看了看，然後對後面的一個學徒招呼道：“來，蘇吹，你摸摸這裡，有沒有溼氣？”

學徒蘇吹上去摸了一下，又摸了一下，還拿到鼻子邊聞了聞，遲疑地說道：“好像，沒溼？”

徐三義瞪著眼睛大聲喝道：“你確定？要是這裡出了紕漏，全船人的性命可就砸在你手裡了！”

蘇吹猶豫了一下，又去摸了一把，但還是堅持道：“報告師……少尉，確實沒溼！”

徐三義哈哈一笑，說道：“對，就是沒溼。就是該這樣，實事求是，有什麼狀況就報什麼狀況，不要被別人給詐唬了。好了，這邊沒問題，把貨理回去吧，然後去那邊。何元兒，這次你來！”

木船時代，即使採用了各種方法密封，船體仍然不可避免地會產生損壞、腐蝕、漏水等現象，短途問題不大，長途的話就需要船上常備船匠隨時檢查、隨時修理了。東海人也不例外，甚至還更進了一步，把匠作提升成了專門的損管工作，設立損管長和損管組，平日按流程檢修船體，緊急時有優先抽調水手進行堵漏工作的權力。

當然，現在不是海上炮火紛飛的年代，損管組數量不多，也就是損管長、兩個損管士官再加上幾個從海員中抽調的學徒。

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