1262年，1月25日，立春第18日，崇明島。

“好嘞，右邊的，再加把勁，好，停！”

一艘“河”級淺水炮艦在觀察員的指揮下，左右挪移，輕鬆泊入了崇明港的碼頭。

崇明島現在的情況相比60年被劫掠一空的慘狀好了很多。東海人佔據了這座島之後，大致上仍然延續了之前海盜們“自由、開放”的原則，對各地“商人”在島上自發的建設和貿易行為毫不干涉，只收取少量的停泊費並提供最基礎的治安服務。

如今，島上的繁榮程度雖然未恢復到歷史最高峰，但也有了五六分熱鬧，碼頭上此時停著三十多艘大小船隻，岸上人流湧動，也算有生氣了。

東海商社現在從崇明島獲取的利益，主要是在這裡開設的商站獲取的利潤，還有一個曬鹽場出的鹽。嗯，這裡產的鹽是“官鹽”而不是“私鹽”，直接用相對低廉的官府採購價賣給李庭芝，省去了很多渠道上的麻煩，雖然利潤不如私鹽那麼豐厚，但是生產成本低，生產量大，總利潤還是有不少的。

為了維護商社在這裡的利益，海軍在島上建設了一個四角小型稜堡，駐紮了一個營的海軍陸戰隊和五艘戰船，其中有一艘淺水特化型星火級“大暑”，三艘普通沙船，和一艘最新的河級淺水動力炮艦“墨河”。

河級淺水動力炮艦，源自於闊馬造船廠的“專案D”，於61年二月份匆匆定型，在黃島區代工，半年後就下水了第一艘，也就是這艘墨河號。墨河是即墨縣的一條河流，水量不大，這艘船正是在這條淺河裡成功完成了試航，證明了自己的通行能力，才得了這個名字。

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