1260年，11月26日，小寒，東海市闊馬區。

崖下河旁，一間新建的鋸木工坊旁邊，十多個工人喊著號子，將一臺嶄新的水斗式水車架了起來。

這臺水車是今年工業部研發出的新式產品“花生-2”，用水瓢狀的槳葉替代了傳統水車的直板槳葉，降低了槳葉入水和出水時的功率損耗。這型新產品在合適的水流中可輸出五千瓦以上的功率，成本也並沒比傳統水車高多少，所以受到了廣泛的歡迎。當前新安設的水車大部分是這種型號。

其實與花生-2同期研製的新型水車還有很多，其中不乏比它更強力的型號。比如一種橫置式水輪機，可以穩定輸出十千瓦以上的功率，如果選擇水能充沛的地方，甚至能夠達到二十千瓦。還有一種上射式水車，仍然是縱置的，但是水流從上往下流，也可輸出十千瓦級別的功率。但是這些強力的水車，都需要改造水流環境。水輪機需要用石材和水泥堆出一個蝸殼狀的水池，上射水車需要蓄水池和管道，額外成本太高。因此它們只能在有特殊需求的高精尖領域使用，其他場合還是花生-2更簡單實用，直接架好插入水面就可以了。

如今這臺水車已經安裝完畢，但是工人們並未將它放入水中，而就是這麼留在屋簷下然後就離開了，因為……現在河水封凍了啊！

這也是現在東海商社很尷尬的地方，對水力的依賴越來越多，但是每年卻總有幾個月水力枯竭、河面封凍，導致工業生產大受影響。城陽區的紡織業、闊馬區的造船業、金口市的重工業，都因此在冬季幾乎陷入了停滯。

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