蒸汽機的摩擦本身就是個大問題，而這個問題會導致一系列的問題發生。

最簡單的來說，你拿一根鐵棒跟另一塊鐵塊進行摩擦試驗。

不說多的，就是一個小時的時間，都能清晰的看到鐵棒上會被摩擦下來一個角。

而鐵塊上也會留下一個痕跡。

但是在蒸汽機中，這就是漏氣的原因所在了。

加上蒸汽機運動的頻率要遠比人摩擦的頻率要高，所以磨損的速度只會更快。

而現在的情況就是，一臺新的蒸汽機車，在半天以後會感覺到動力明顯下降。

一天之後這種感覺會加深，兩天之後，就不得不維修更換了。

這要是放在後世，妥妥的大修了，甚至都算是發動機報廢了。

一臺出廠兩天的車就發動機報廢，這種車還怎麼用？

修車的時間還沒開車的時間長？

這要是洛陽造一臺車開到西域，這得換多少個活塞？

而且還有一個更加嚴峻的問題，由於動力的輸出為蒸汽，而蒸汽是大量的水組成的。

所以使用環境較為潮溼。

如果一直工作倒是沒什麼問題，可蒸汽車怎麼可能一直工作？

只要放上一個晚上，就會出現一層薄薄的鐵鏽，敢放上三五天，鐵鏽就成堆了。

就算加了潤滑油也沒什麼效果，還是由於封閉的原因，加入潤滑油之後當時倒是效果挺明顯的，可一會兒的功夫這些潤滑油就會被推出來。

然後繼續幹磨。

總不能走幾步就加點潤滑油吧？

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