如果不考慮沉船，那麼自由潛水六十米的深度，並且在下面待上十幾分鍾，對林小北來說，不算什麼。

但現在不是玩，也不是自我鍛鍊，而是要救人。

有關於災難的電影看過太多太多了，這些災難有的是自然災害不可避免，還有很多卻是人為的，本來可以避免，但卻是最終發生了。

電影大部分都是虛構的，但現實生活中，發生的災難更多。

因為災難，人類付出的慘痛代價太大太大了，而在災難的救援當中，因為準備工作的不到位，思想意識上的大意，以及救援過程當中的冒進，還有個人英雄主義的衝動，等等這些，都產生了令人遺憾的後果。

所以林小北並沒有輕視這個任務，不僅是全套裝備，配備了充足分量的氧氣瓶，還帶著潛水刀。

這個水域，他還沒有來過，這裡算是啟航鎮海灣的一個進入外海的出口之一，在這片水域的下面，礁岩層起疊巒，五六十米也只是沉船的深度，而不是這個海域的最深處。

如果不是被暗礁卡住了，漁船還會沉得更深，最深處大概有超過兩百米。

有系統定位技能的幫助，林小北可以很準確地垂直到達沉船位置。

三十幾米的漁船是沿海漁業最常見的規模，這樣的船內海外海都能跑，而且從載重和油耗等方面，相對來說價效比更高。

根據獲救人員介紹的情況，漁船其實是在別處觸礁的，但當時沒有感覺到漏水的情況，想著開進松海縣最近的維修碼頭去檢查，但最後還是在這裡沉了。

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