自從總理考察超級電池專案曝光之後，歐世明就成了國內外媒體重點關注的目標。

畢竟這件事情的影響，實在是太大了，可以說會給電動汽車行業帶來一次飛躍的機遇，進而導致整個汽車產業升級換代。

要知道，電動車是目前世界上唯一能達到零排放的機動車，由於環保的要求，加之新材料和新技術的發展，電動車進入了迅速發展時期。

電動汽車作為綠色交通工具，順應了當前國際科技發展的大趨勢。

目前華夏國內的電動車研究已取得階段性成果，完成了概念車車身設計構想書及介面設計，電池方面正在組織開發鎳氫電池、鋰離子電池、鋅空氣電池、燃料電池，有望取得突破，電動汽車的標準體系已經編制完成，同時建立了有關電動汽車的資料庫，電動汽車專案的國際合作正在按計劃進行。

但是發展電動車必須解決幾項主要關鍵技術，如電池、電機及其控制器、電動汽車整車與社會的基礎設施如充電站的數量和普及程度等，也不容忽視。

電池技術的落後是限制電動車普及的最主要障礙，蓄電池的能量較低，功率不夠，質量在電動車自身質量中佔了很大比例，增加了不少能量消耗，為了使電動車在舒適性、操作性上達到燃油車的水平，還需要增加一系列耗電的裝置。

而市場則是與電動車命運息息相關的又一重要因素，沒有市場就不可能有生產規模，沒有規模就無法降低成本和價格

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