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“你們現在的條件是好了，局委都有專機坐了。”林老爺子聽了林正南的話，就有些感慨道

事實上，如今不僅僅是中常委們有專機可坐，局委們也都能夠享受這個待遇，而在若干年之前，情況可真不是這樣的。

那個時候，也就是中常委一級的人物才能夠坐專機的，當然了，或者一些軍方的人物，也有專機可坐，但那個性質跟現在這個情況，卻又是另外一回事兒了。

上世紀五十年代的領導人專機和現在是完全不同的概念。

“當年沒有真正的專機，早期華夏領導人的專機相當節儉，甚至有點寒酸，說到這個，當時最高領袖的專機，還是蘇聯人送的。”林老爺子想起當年的事情，不由得有些緬懷的感覺。

後來隨著國力日盛，民航開始有了自己的專機大隊，全職負責領導人的出訪活動。

領導人專機相應地提升了和國力匹配的配置，客艙佈局與美國的空軍一號很像，前半段是首長席，中間是部長席，後面是一些則是客人、記者和隨從的位置。

部長席和客人之間還有工作人員和安全人員的席位，主要是保鏢和警衛，他們坐得離領導人近一些，可以更加方便進出，及時為領導人提供服務。

機上設施、配備比民航客機相對豪華一些，但遠不是想象中的奢華。

基本上，領導人專機保持著樸素的內飾風格，機上的通訊功能足以應付出訪期間和國內的聯絡。

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