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第七百零二章 宋代航海業的發展

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萬噸巨輪!

沒錯,萬噸巨輪震撼登場,誰人能想的到,大宋朝居然也能造出萬噸巨輪。石小凡做到了,滿載一萬噸的排水量,只能用震撼兩個字來形容。

船舶的排水量是指船舶在一定狀態下的總重量,通常以噸為單位。噸,是石小凡發明的,大宋朝一般是不會以這個做計量單位。

據《明史·鄭和傳》以及《瀛涯勝覽》記載,鄭和航海寶船共六十二艘,最大的長148米,寬60米,是當時世界上最大的木帆船。船有四層,船上九桅可掛十二張帆,錨重有幾千斤,要動用二三百人才能啟航。鄭和寶船是一種大型海船,尺度大。

其實這是頗有爭議的幾段記載,史書記載,鄭和寶船“長四十四丈,寬十八丈者六十二”。依據這一尺度,鄭和寶船將長達148米,排水量近2萬噸,甲板面積約相當於一個足球場大小。

而且這麼寬的寬度,壓根不符合常理,且不說鄭和寶船多長多大。咱們大宋朝石小凡做出來的這艘蒸汽郵輪,是貨真價實的萬噸級排水量。

一萬噸排水量的船有多大呢,膠縣船廠造出來的這艘巨輪全長一百三十六米,寬二十二米。

泰坦尼克號的艦長269.06米,艦寬28.19米,泰坦尼克號排水量四萬六千多噸。石小凡的萬噸巨輪已經相當震撼了。

我們要的是實用性,並非一味講求大。一萬噸的排水量,航行速度快,而且去美洲足夠用了。

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