“你說聚力高科的系能源電池?”胡院士皺眉。
“嗯,第一代蓄力電池,不僅僅是用途在汽車上,還有手機,造船各大電子產品的領域,這麼強大的科技技術,就是因為暫時規模不夠大,而無法去產量,去代工,如果這一塊可以全面開發出來,會是怎麼樣?”韓巖說道。
“這--”胡院士皺眉。
“韓總監,我們剛剛聊的是晶片,你現在和我談新能源,是不是扯得有些遠?我國現階段各行業,緊缺的是晶片,而新能源,關於電池這一塊,還是可以替代的,這能怎麼去解燃眉之急?”任天南問道。
“是呀,就比如新能源汽車,現在還有油車呢,而且電子產品,就算電池電量消耗快,儲電少,起碼可以快充,可是我們的晶片,是必須要用到的。”劉東也問道。
“臨城的臨港新城,特拉斯品牌汽車的工廠有多大,這是西方的汽車品牌吧,它做的是什麼,做的還不是新能源汽車,現階段他們的技術,續航最多六百到一千公里吧?但是我們的第一代蓄力電池,已經續航突破兩千公里,你說我們將這種新能源汽車放進市場,並且國產車都是這種技術,我們出口到東南亞,要歐美,這些國外品牌的新能源汽車還有市場嗎?這可是真正意義上的新能源汽車壟斷,到時候是他們抵制我們了,想要問我要技術了!”
“這次十一月魔都的車展,就是因為因為反壟斷法,就是因為我們和迪亞集團都知道不能太過冒頭,怕擾亂車市,這才降低的續航,我們說,應該能明白吧?”
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