理論上塞式火箭引擎不受高度影響的特性可以造出一種單級入軌、重複使用的太空船，直接從地面發射進入太空，之後整體完整降落，像傳統飛機一樣全部重複使用。

很快這個設想就有人開始進行實際研製了。

沒錯，就是美瑞肯航天局。

不得不說，那個年代的美瑞肯航天局真是有錢，而且又有錢又有理想，敢為天下先。

就為這個，唐超也得給他們點個贊。

他們敢為天下先的行為，不管是成功了還是失敗了，都給後來者提供了很多可以摸的經驗，讓後來者節省了很多資金和時間。

當時他們圍繞這項科技開始了10多年的RS-2200發動機研發計劃，用的是線性結構，就是那種看起來像長方形的火箭引擎，很有未來飛船的感覺。

跟這個引擎配套的是一個叫做“冒險之星”的單級入軌太空梭替代專案，三角形的升力體結構機身配上方形引擎，加上無人駕駛概念，那就代表著未來。

不過這玩意看起來美好，實際上卻困難重重。

因為需要複用，所以對材料和工藝要求極高，加上技術受限，就導致氣尖引擎時常有不穩定的情況，導致在空中突然推力下降。

這在升空進入太空的過程中是非常危險的。

另一方面隔熱和散熱的問題也牽涉到新材料，一直沒有解決。

後來他們感覺“冒險之星”方案太激進了，所以就搞了一個小的驗證機。

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