事實上何止普通人震驚，連其他國家宇航局和航天公司的人一樣感覺震驚。

尤其是美瑞肯宇航局的人。

當初他們的載人登月任務都是打一槍換一個地方，沒有重複的地點，所以每次降落面臨的都是半陌生的降落地點。

地上有沒有危險的坑洞或岩石需要一邊降落一邊觀察，月球軌道上距離太遠了，探測衛星和軌道艙配備的小望遠鏡根本看不清地面的真實細節，所以每次降落都是一次大冒險，必須小心小心再小心。

就像人類和美瑞肯的初次載人登月，宇航員操控登月艙向月面降落時，表明計算機過載的警報器突然開始響起。

就是這個警報聲，讓登月艙在下降彈道中多飛了4秒，也就是說實際登陸地點會離計劃向西面偏離好幾公里遠。

而且因為導航計算機出現的若干次異常程式警報，當時的地面指揮中心還面臨著一個關鍵的、一剎那間的抉擇——是否終止登月計劃！

因為當時登月艙上的燃料僅夠進行一次嘗試了。

經過快速的思量，總指揮“憑著直覺”允許宇航員嘗試登月。

當宇航員重新開始注意窗外之後，他們發現自己正處在一塊岩石和一片硬地之間，因為計算機失靈導致他們飛過了預選著陸區，而燃料也很快就要耗盡了，所以宇航員選擇了手動控制登月艙。

登月艙不斷下降，燃料開始耗盡，當登月艙位於月面上空大約9米時，所剩燃料僅夠用30秒鐘了。

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