領航者航天公司的會議室內，唐超正在給登月委員會的人講解載人登月事宜和之後的月球基地設想。

“大家剛才也看到了，因為很多裝置都安裝在奔月號飛船的外殼上，所以它不能像星艦登月飛船一樣直接降落到地球，但是不要緊，它可以停泊在空間站上，不管是天宮還是星空客棧，都可以供它停靠。”

“到了這也就相當於回到地球了，我們的軌道穿梭機隨時可以起飛，雖然它的載重量不行，但是從月球回來的飛船也帶不了多少東西，無非就是宇航員返回地球和帶點月球樣本什麼的，軌道穿梭機的運力足夠了。”

“而且相對於墜落式返回地球，穿梭機的返回過程還更安逸。”

“空間站和軌道穿梭機已經在地球軌道上了，不用是傻子。”

聽到唐超這一句，會議室裡的所有人都哈哈大笑了起來。

確實，相對於直接墜落再入大氣層，停靠空間站再轉機雖然多了兩個步驟，但是從哪個方面來說都是最合適的。

多了兩個步驟，但是飛船的設計就簡單多了。

少了這兩個步驟，那飛船要考慮的東西就多了。

考慮的東西一多，不僅會增加飛船的複雜性，還會增加製造難度。

同時通用性好了，也代表著啥都不能專精。

地球環境、太空環境和月面環境，是三個完全不同的環境。

如果延展一下，三個不同的大環境又是無數個不同的小環境。

“奔月號”只考慮太空環境和月面環境，它們好歹有個相同點，那就是真空。

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