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第一百八十九章 國際航天形式的鉅變

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美瑞肯宇航局開了一個聲勢浩大的新聞釋出會。

如果不是他們公佈了大量的訊息,證明他們為今天的釋出會準備了很長時間,別人還以為他們是針對領航者公司呢。

畢竟昨天領航者公司的“飛鏢X”才成功返航,今天美瑞肯宇航局就搞這種大動作。

不過聽完釋出會,他們就放棄這個想法了。

因為美瑞肯宇航局,搞大事情啊。

首先就是重返月球的事。

美瑞肯打算大踏步提前了,人物、物力、財力,都會向這個專案做傾斜。

時間就定在明年年中。

這個不用問,肯定是在跟天夏打擂臺,因為天夏基本上也是這個時間段。

按照懂王的性格,既然時間定的這麼近,肯定是打算先天夏一步重返月球。

之後就是月球空間站計劃、火星取樣返回計劃、載人登陸火星計劃等等,這些比較偏向官方的任務。

再就是商業扶植計劃了。

美瑞肯將大力扶植私人航天,大量的訂單和資金會分給國內的幾大私人航天公司,其中能拿到最多的估計就是馬一龍的太空叉了。

目前最確定的扶植專案就是馬一龍的“星艦計劃”,它將得到美瑞肯航天局官方的一大筆投資,作為美瑞肯下一代的太空運輸系統。

是的,著名的鴿王SLS再造最後一枚,完成重返月球的第一次任務之後就不再生產了。

因為它造價太過昂貴,還經常鴿,使用起來也浪費,沒有一點回收計劃,用完全就扔了,所以美瑞肯改變了方案,轉頭開始扶植私人航天公司的超級可回收火箭。

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