說實在的，航天裝置的感測器發出警報，那真是常有的事。

甚至別說航天感測器了，就是航空感測器都是過敏型的。

都是寧可誤報也不能讓情況出現時報不出來，基本就是“寧可錯報一萬，不可放過一個”。

航天器上一般都是安裝多套感測器，互為冗餘、互為佐證，單一感測器報警很可能是誤報，但是絕對不能不報。

一旦有警報，就需要立即進行人工確認，確認沒問題之後才能關閉警報。

如果嫌煩，調低了感測器的敏感度，那就是作大死。

航天史上，這種事太多了。

尤其是早期的航天活動，沒有經驗，感測器也不敏感，有錯誤沒有發出警報，然後航天員犧牲了。

現在的種種安全設計，都是前人都生命探索出來了。

就像載人航天器發射和返回大氣層的時候，宇航員要帶頭盔。

現在感測器非常敏感，航天器就經常會有誤報事件，

比如國際空間站上，一點點灰塵落到煙塵探測器上，引起的煙火警報，或者系統判斷故障，引起的毒氣洩漏警報。

還有航天員在天宮二號進行天夏首次艙外行走時響起的火災警報，也是誤報。

最後查明是艙門開啟之後陽光照到艙內裝置上，導致溫度升高，電腦誤判是火災，才觸發了火災警報。

別看每次警報都會讓航天員們瞎折騰一陣，最後都確定是誤報，但這都是他們的生命保障。

這次是誤報，但下次呢，哪怕有一點點疏忽，他們的生命可能就沒了。

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