商業行為，最終要落實到消費者身上，如果消費者不買賬，那就完蛋了。

這跟官方指標不一樣。

就像三個國家的載人飛船，之前它們都是以使用為主，什麼漂亮不漂亮，科幻不科幻，都不考慮，能用就行。

所以多少年了，載人飛船還是那個樣子。

也就是現在發展新一代載人飛船了，不僅噸位和個頭上去了，順便顏值也上去了一點。

而私人航天公司這邊呢，他們除了要考慮載人飛船的安全性和實用性之外，還必須考慮飛船外形的漂亮程度，就比如馬一龍的太空叉公司。

他的龍飛船設計就非常漂亮，非常符合商業公司的設計特點。

不僅要好用，還要好看，這樣才有消費者看得上。

龍飛船本來可以更炫酷，也就是使用反推火箭降落，就跟科幻片裡的飛船一樣，可惜它的客戶是美瑞肯宇航局。

作為官方機構，他們認為反推火箭不行，安全可靠性不夠高，讓馬一龍換回了降落傘。

沒辦法，要恰飯的嘛。

龍飛船現在的唯一使用者就是美瑞肯宇航局，而且這個使用者還巨牛批，那他只能把火箭反推改成了降落傘。

除了好看的外形和好用的效能之外，還要會宣傳。

馬一龍就很會宣傳。

影象的高糊、變形、不全、死亡角度等等，都是大忌。

這一點看官方的宣傳和太空叉的宣傳就能看出來。

不過雙方的責任和義務也是不一樣的，官方只是負責告訴你咱們有這個東西，而馬一龍不僅要告訴消費者他有這個東西，還要讓消費者知道他的東西又好看又好用，哪怕有時候要誇張一些。

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