「強大的火箭！」

「不比任何在研的超級火箭差！」

看到“遠航號”的技術指標，人們這樣想到。

長征九號就不說了，最近很熱，芯級直徑9.5米，整流罩直徑7.5米，起飛重量4137噸，近地軌道運載能力180噸，甚至可以到200噸。

星艦，或者說助推器+星艦，上邊的整體可回收星艦才是本體。

它的資料已經改過很多次了，現在的芯級直徑為9米，運貨運人的星艦直徑也是9米，因為需要回收，所以近地軌道運載能力大概為150噸左右。

倒是往月球和火星的運載能力巨牛批，都在100+，單位是噸。

因為它可以“空中加油”。

星艦是個大傢伙，只要在軌道上進行幾次燃料加註，就可以把上百噸的貨物運往月球和火星。

只不過未來到底能不能實現安全且穩定的“軌道加油”，還要再看。

然後就是鴿王SLS，芯級直徑10米，載人版本整流罩直徑5米，貨運版本是10米，載人版起飛質量2500噸，載貨版2950噸，載人版的近地軌道運力70噸，載貨版是130噸。

最後，還有新格倫這個“小兄弟”，芯級7米，整流罩直徑也是7米，起飛重量1500噸，近地軌道運載能力為……45噸。

因為一級火箭回收的原因，影響了運載能力，如果不回收，可以達到60噸以上。

本來重型獵鷹火箭也可以上榜，但是它的3.7米芯級直徑太拉胯了，60多噸的近地軌道運載能力也經常被質疑，所以很多人並沒有把它的當做超級火箭。

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