“還是落後了”

埃文斯看著賽道上這一幕，下意識的開口說了句。

他來自賽車最為頂尖的英國，自然對於巴頓這名英國車手熟悉無比。

如果說有些F1車手是神經刀那種，跑的上限很高，下限也很崩盤，那麼巴頓就是一條水平線。

他很少會在單圈裡面，像塞納或者舒馬赫那樣跑出神之一圈，各種打破賽道記錄，後人無法超越什麼的。

但是巴頓同樣不會在某場賽事中突然拉垮，一落千丈被甩到後面。始終穩定進入積分割槽，依靠厚積薄發贏取最後的勝利，就是屬於巴頓的特色。

這裡面跟他恰好相反的，可能就是後世蓮花車隊羅曼·格羅斯讓這種。

作為一名實力不怎麼突出的車手，並且還是在排名靠後的弱勢車隊，牛逼的時候卻能經常登上領獎臺，比如13年他的巔峰期。

而拉垮的時候，那真是在賽道上開的一塌糊塗，動不動就各種撞車事故，甚至就連暖胎圈都能做到撞牆，簡直讓人有些“驚為天人”。

所以格羅斯讓擁有一個“格大旗”的外號，原本獲得的原因，是13年蓮花車隊欠薪，基米·萊科寧跟車隊鬧翻出走，然後格羅斯讓表示會扛起車隊的大旗。

事實上他在13年也確實做到的，只不過後來人們發現，這傢伙不單單隻會扛起車隊大旗，還會扛起賽道上的黃旗、紅旗、黑旗等等（表示不同事故級別），所以就坐實了“格大旗”的頭銜，

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