斯巴魯GE在雪地上面飛馳，林向北幾乎是把油門給焊死在了腳上，車速從80km/h、100km/h、120km/h，直接飆升到了150km/h！

可能用F1標準看，150km/h的速度真的不算什麼，畢竟一些高速賽道里面，尾速甚至能突破300km/h。

但是要知道，這可是在雪地情況下，而且連最基本的鋪裝路面都沒有。

如果換做是普通人在鄉下的一條小土路上，並且還有著冬天下雪結冰的前提，用著上百公里每小時的速度在狂飆，可能活不過30秒。

或者換一種更準確點的說法，能撐多久就看什麼時候遇到一些大角度彎道。

“臥槽，勘路這麼狠嗎？”

感受到林向北這種跟之前完全不同的速度，李文峰開始意識到“認真”不是說說而已。

“路書！”

沒有時間跟李文峰閒聊，林向北幾乎是用吼的聲音喊出“路書”這兩個字。

要知道這種高速度之下，每一個彎道間隔時間不過就是幾秒範圍之內。起步一兩個彎道林向北還能靠著記憶過，連續彎道一上來，林向北就不可能記住這麼多的彎道，必須要領航員的路書輔助。

電影《飛馳人生》裡面，最終主角張弛沒用領航員去征服巴音布魯克賽道，其實是一種電影藝術表現手法，而不是真正的拉力賽情節。

因為現實中不可能讓一名拉力車手，用五年時間來記住一條拉力賽道。而且更重要的一點，就是這條賽道在五年時間裡面，不可能還是跟當面一模一樣！

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