“海軍同志，您趕快回去吧。”

“是啊，我們都很感激你們。但是船長的命令我們也沒辦法不聽啊。”

陳銘就踩在船尾的集裝箱上，聽著周圍圍攏過來的船員口中說的話。心裡陡然就冒出了一股邪火。

從陳銘索降下來，已經過去了三分鐘了。連船員們都能圍攏過來，而這艘擅自離隊的貨船船長卻遲遲不肯露面。

雖然頭頂有直升機盤旋，螺旋槳發出的噪音讓陳銘對有些船員們說的話聽得不是太清楚。但斷斷續續地也大致弄明白了天門號擅自離隊的真相。

現在護航編隊是從南往北行駛，屬於逆流而行。本來船速就會變慢的情況下，為了保證編隊航行，限制航速為12節。這也是各國護航編隊通用的航行速度。

但天門號作為新式貨輪，它的航速完全可以跑到15.16節，甚至在順流航行時能達到18節的航速。

眼看著就要駛出亞丁灣海域了，自認為沒有威脅後的天門號船長就沒有了維持12節航速的耐心。

天門號是一艘公私合股貨輪，隸屬於香港一家貿易公司。該公司為了擴大貨輪船隊規模，提高市場競爭力，搞出了和船長合股的政策。

由公司，和船長，大副級別以上員工，共同出資購買貨輪。這樣一來，不僅能降低作為公司中堅力量的船長們的離職率，又能夠將原計劃擴充的船隊規模翻倍，同時船長，大副由原本只能領工資收入外，現在額外還能多上一份分成收益。

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