“庫賽總統…”謝爾蓋剛想說，已經被葛羅米柯打斷了：“四十架蘇-27K，我們還是可以辦到的。讓共青城飛機制造廠多製造一批蘇-27K，還是完全沒有問題的，我們得先把它裝備到前線的航空兵部隊，然後，才能夠轉手給伊拉克空軍。”

這種重型的制空戰鬥機，大部分都是在共青城飛機制造廠生產的，因為軍方訂單很多，所以，也轉交到了伊爾庫茨克飛機制造廠。

同時，庫賽也知道，在後世，共青城飛機制造廠為蘇聯海軍生產了二十多架蘇-27K戰鬥機，全部都在烏克蘭的尼特卡訓練中心，結果，蘇聯一解體，這些飛機成了烏克蘭的財產，不用說飛機，就連庫茲涅佐夫號航母，也差點留在了黑海，要不是當時的俄羅斯海軍副司令親自押送，肯定就是烏克蘭的了。

雖然把航母搶到手了，但是，艦載機卻沒有，導致這艘巨大的軍艦，孤零零地在港口呆了幾年，偶爾出去一趟，直到94年，俄羅斯才為他們的航母配齊了艦載機，這批新的蘇-27K，也是共青城飛機制造廠生產的。

葛羅米柯答應在這個飛機制造廠為伊拉克生產一批，只要是安排好了，還是沒有問題的，共青城飛機制造廠有很大的產能，每年蘇-27的產量在60到80架左右，因此，為伊拉克用幾年的時間，生產一批蘇-27K，還是比較現實的。

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