車間內，一片繁忙的景象，巨大的天線，正在被緩緩吊裝起來，整個預警機裡面，最貴重的部件，除了〖中〗央計算機，恐怕就是這個天線了。

在天線罩裡面，有三個T/R天線陣列，已經被安裝完畢，各負責自己的一百二十度的區域目標。

看著天線在緩緩地吊裝，最終穩定到了基座上，接著，工作日人員開始緊固上面的螺栓，連線各種電路。

“我們已經進行了完全的風洞實驗，這個天線罩加裝後，對飛機的飛行效能的影響非常小。”薩伯公司負責總裝的工程師說道。

伊拉克的負責人員點點頭，說道：“是的，我也相信，它一定能夠飛得平穩，我們的這個天線罩，採用液冷的方式，也是非常正確的選擇。”

由於雷達天線的發射功率大，所以，熱功率也是很高的，愛立信之眼由於是平衡木，被做成了空心的竹竿，在飛行的過程中，裡面就可以使用風冷的做法，但是，愛立信神眼的T/R元件數量，是平衡木的三倍，功率也相當高，必須採用液冷的方式才可以。

對於伊拉克使用伊爾-76作為平臺改裝預警機，蘇聯人也是很無奈的，由於此時蘇聯的A-50預警機效能先進，而且自己才剛剛裝備部隊，所以，絕對是嚴格禁止出口的裝備，而圖-126預警機伊拉克又看不上，蘇聯默認了伊拉克對運輸機的改裝，只是不提供任何形式的技術支援，所有的改進工作，都需要他們自己進行。

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