伊拉克，巴士拉航空工業區。

所有的專案都在穩步開展之中，人們已經習慣了這裡變得越來越熱鬧，一座座工廠，在不停地興建之中，同時，戰機也開始頻頻起降。

所以，當米-24的生產線坐落到這裡的時候，沒有引起人們的任何興趣，能夠飛上天的，都叫做飛機，直升機也好，戰鬥機也好，都是飛機。

伊拉克透過引進許可證的方式，進行生產這種現役的主力武裝直升機，由於伊拉克現在的航空工業已經有了長足的進步，所以，各種零部件的配套工廠，都已經建立完全，一個完備的生產體系，已經建立起來了。

對於米-24這種直升機，其實並沒有代表了後世的武裝直升機的潮流，尤其是後面寬大的乘員艙，讓武裝直升機幹了通用直升機的活兒，導致直升機的機動效能受到了一定的影響，但是，不管怎麼說，這種直升機始終是一種優秀的武裝直升機，它的獲得，讓伊拉克在直升機領域裡，有了一個高***。

等到這一百架直升機生產完畢，裝備部隊之後，到時候，也能夠從蘇聯的米里設計局和卡莫夫設計局請回大批的直升機方面的工程師了，憑著他們的經驗，開發出一款伊拉克自己的武裝直升機來，並不是難事。

不過，伊拉克自產的武裝直升機，並沒有完全按照蘇聯的標準來生產，在生產了二十架之後，伊拉克的人員，開始了自己進行第一次的改進，重點是改進航電裝置。

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