四周是漆黑的夜空，下面是籠罩在黑暗之中的大地，只有四臺D-301M發動機在轟鳴，座艙內儀表燈閃爍著亮光，伊拉克年輕的飛行員，正在操作著手中的運輸機，完全嚴格按照儀表飛行。

高個子的機長說道：“注意高度，我們即將進入敘利亞領空。”

在空軍招飛的時候，所有的人都是同等對待的，在航校學習的幾年內，人員素質就會分出差異來了，嚴格的淘汰率，讓許多人都必須要放棄飛上藍天的機會，轉而進行地勤的學習，而之後，一次次的考驗，一次次的經驗，才會讓他們最終成為藍天驕子。

在學完了初級教練機和中級教練機之後，人員就會面臨一次分流，下到各個部隊，有的人，分到了野戰部隊，成績最好的，被分配到了殲擊機中隊，成為了所有飛行員中最羨慕的戰鬥機飛行員，差一點的，就要被分配到攻擊機中隊，無法在天空中做出各種高難度的飛行動作，只能承擔炸彈卡車的任務，冒著很大的危險去轟炸敵人的基地。

而成績最差的，無法飛快速的戰鬥飛機，只要飛後勤飛機，比如，運輸機！

但是，高個子的機長不是因為成績不好才被分到飛運輸機的，他的成績，在初教機和中教機裡面是最好的，但是，他的身高，限制了他不能飛戰鬥飛機。

和裝甲兵類似，戰鬥機也是有身高限制的。戰鬥機座艙空間狹小，高個子的飛行員，說不定腦袋都頂到座艙蓋上了，而腿卻彎曲著不能靈活地踩方向舵，這樣的話，駕駛戰鬥機是非常危險的，不用說執行戰鬥任務。保障飛行任務都有困難，所以，高個子的機長。不得不告別自己最希望的戰鬥機飛行，成為了一名運輸機的飛行員，兩年的飛行後。成了機長。

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