採用8*8越野底盤的車輛，現在在伊拉克已經比較常見了，在山區，這種車輛以較高的通行率，可以適應那些沒有硬化的水泥路，而在沙漠地區，又可以在沙丘裡面來往不用擔心陷入沙坑。

唯一的缺點，就是這種車輛太費油了，8*8驅動的車輛，要比簡單的後驅費油量大幾倍，但是，相對於履帶式車輛，那就省油了。

這種車輛以良好的適應性，佔據了伊拉克運輸市場的半壁江山。

現在，在伊拉克西部的安巴爾省的敘利亞沙漠上，這樣一支主要由8*8的越野重卡組成的車輛，正在一眼望不到盡頭的沙漠上行進，重卡上都罩了一層與沙漠很相似的迷彩，從高高的天空中，用偵察機或者偵查衛星，很難發現目標。

巨大的車輪，在沙漠上留下了一條車轍，但是隨後，就被後面吹來的黃沙遮蓋，再次恢復了平靜，彷彿從來就沒有車隊經過一樣，帶增壓器的發動機引起的特有的如吹哨一樣的嘶叫，已經消失在了遠處的沙丘中。

瓦里赫坐在一輛賓士NG-80重卡底盤改裝好的發射車上，目光炯炯有神地望著遠方。

隨著伊拉克導彈專案的發展，庫賽覺得，有必要在蘇聯的武裝力量中，獨立出一個新的軍種，伊拉克自己的戰略導彈部隊！

雖然現在，伊拉克僅僅有紅鳥三號和OTP-23兩種導彈。可以面前算得上是這種級別的。但是，這只是一個開始，紅鳥三號巡航導彈和OTP-23彈道導彈，兩種導彈的射程都不到一千公里，但是，伊拉克會在兩種導彈的基礎上繼續改進，尤其是，再過段時間，就會引進射程達到三千公里的東風-3號導彈，到時候。再配合上伊拉克自己研製的核彈頭，那麼，伊拉克就最終擁有了殺手鐧。

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