在和新華會的同仁會晤之後，宋彪這才在晚上乘坐火車返回奉天城，此時，各國駐華使館都相信宋彪是要籍鐵路承辦之事，一次性確定除俄國之外的第二大合作方，爭奪鐵路已經只是一個方面，協助宋彪管轄整個東三省，並從中獲取更多利益才是真正的重點，這種競爭隨之也就更為白熱化。

義大利、瑞典、比利時這些國家首先出局，日本自以為有希望，實際上連一顆螺絲釘的合同都很難得到，美國無意和任何一國直接競爭，繼續保持中立態度，最後就只有英法德三國，英法德三方又不能結成同盟擠兌宋彪，局面對宋彪愈發有利。

然而，東三省鐵路之爭只是宋彪爭取金融主導權的誘餌，最終將鐵路的置辦權交給誰，他實際上並不是特別在意。

和法俄兩國達成了東三省金融改革的協議後，宋彪悄然乘坐火車離開遼東半島，兩天後的清晨時分回到奉天城。

在過去的一個月裡，東三省的人事補缺速度極快，在蔭昌的主持下，有超過六十名的新任官員在奉天省和其他兩省上任，其中最為重要的莫過於級別等同三省巡撫的東三省開墾督辦大臣唐紹儀。

趙宋之爭結束後，宋彪已經近乎是全攬三省大權，蔭昌、增韞、程德全三人俱不敢和他爭鋒，唐紹儀自然是更不敢，聽說宋彪清晨回到奉天軍部，唐紹儀上午就立刻乘坐馬車匆匆在蔭昌的陪同下抵達東陵軍部。前來拜見宋彪。

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