九月四日清晨四點四十分，編號2011的偵11“夜梟”遠端高空偵察機準時越過塞普勒斯島，經驗豐富的空軍少校劉志成將機載“天路”導航儀調整到希臘方向。按計劃，他將於五點十分越過克里特島，然後從愛琴海進入希臘領空，執行巴爾幹三國例行偵查任務，再從敖德薩進入黑海返回阿瓦士基地，全程6837公里。

希臘、羅馬尼亞和南斯拉夫三國都已經淪陷，為確保領空德軍部署了大口徑高炮和戰鬥機，所以即使他這樣一名有著二十年駕駛經驗的老飛行員，也不敢有絲毫怠慢。至於沿途導航他反而不擔心，因為全球通公司生產的“天路”導航系統，是世界上第一種用類比電子訊號計算機控制的導航系統，能清楚地顯示出飛機高度、經度、緯度這三個方位數值，精度可以可以米級，聽說連美國都眼紅提出了採購計劃。

因為英國遲遲不願讓空軍進駐塞普勒斯島和克里特島，使得空軍無法獲得近距離基地，不能有效監控德軍的動向，所以兩個月前，白崇禧向總參申請調動戰略偵查大隊進駐，開始對巴爾幹的德軍進行持續監控。雖然出發前戰區空軍管制中心就已經將飛行計劃報給英軍，但劉志成和機組還是不放心，進入克里特島防空圈後，立刻開始目視搜尋。要知道，英軍內部協調和指揮上的麻痺疏忽是出了名的，他可不想被“噴火”追殺。

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