1940年5月22日湛江，中國海軍第二艦隊母港。

兩架外形優雅的四發飛廉2乙“海鷹”水上飛機，徐徐降落在東海島海偵大隊碼頭起降區。與岸上整齊排列的數十架藍白相間條紋迷彩的飛廉1型“藍天鵝”相比，四臺1600馬力流星發動機的幫助下，海鷹的最大航程高達6000公里，最大偵察半徑2200公里，還可以攜帶2噸魚雷或炸彈。甲型是海鷹標準的偵查/反潛型，乙型是交通/運輸型，內設22個座位，可以不間斷從北京直飛婆羅洲。

飛機靠近滑水斜坡後，立刻有交通艇上來將鋼索固定在機首，岸上的地勤兵手指轉動，指引絞輪一點點將飛機拉上陸地。第一架海鷹上岸後，第二艦隊作戰部主任，副參謀長楊國昌中將快步迎了上去：“司令，阿南巴斯錨地好了嗎？”

從飛機上走下來的，正是第二艦隊司令秉文。他此行是前往阿南巴斯群島視察海軍錨地建設進度。由於納土納孤懸海外，所以海軍一直想拿下阿南巴斯群島拓展防禦縱深。隨著新加坡完蛋，秉文毫不客氣的在當天就出動驅逐艦佔領阿南巴斯群島和南方的淡美蘭群島。拿下兩個群島後，海軍就立刻著手修建機場和錨地。尤其是潛艇基地建設，因為納土納群島沒有良好地潛艇港，淡美蘭群島條件不佳，所以阿南巴斯錨地是支撐第二艦隊潛艇進行前出活動的最重要海港之一。

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