然在只基斯坦,作期間。.裴承毅養成了收看電視新聞帖剛習慣,但是當上前線總指揮後,裴承毅就再也沒有時間安下心來看千個小。時的新聞節目了。

回到沃濟拉巴德,裴承毅先調整後工程部隊的施工任務。

建立前線空軍基地,可以說是重中之重。攻打蘇拉特的時候,空軍支援乏力的問題就暴露了出來。雖然大部分戰術戰鬥機的作戰半徑都在打手 勸千米以上,但是在最大作戰半徑的情況下,戰術戰鬥機只能攜帶少得可憐的彈藥,在戰場上空的滯留時間也以分鐘計算。一般情況下。只在執行遠端重點打擊任務與戰場遮斷任務的時候,才考慮讓戰鬥機以最大作戰半徑出擊。如果執行的是戰場支援任務,特別是協助地面部隊起進攻的支援任務,戰術戰鬥機的作戰半徑都要受到嚴格限制。一般為最大作戰半徑的三分之二,以便讓戰鬥機攜帶更多的彈藥,或者獲得更多的戰場巡邏時間。

也就是說。戰術戰鬥機的作戰半徑最好控制在蹦千米以內。

根據前期作戰情況,因為地面部隊對空中支援的依賴性很大,往往需要空中支援力量伴隨行動,所以戰術戰鬥機的作戰半徑最好能夠控制在沏千米以內。只有這樣,戰術戰鬥機才能在攜帶鈍彈藥的情況下,在戰場上空停留至少打手 得多,但是作戰半徑的問題同樣存在,甚至更嚴重。代表的6航低空攻擊機的作戰半徑本來就比不上小打手 旭代表的戰術航空兵。而6航在執行戰場支援任務的時候。受作戰空域與基本戰術的影響,滯空時間比戰術戰鬥機多得多。按照前期作戰行動的統計資料。執行反裝甲任務時的平均滯空時間長達昭分鐘、是戰術戰鬥機的萬倍。執行輔助進攻支援任務時的平均滯空時間為努分鐘、同樣是戰術戰鬥機的芍倍,執行大範圍轟炸任務的平均滯空時間為眨分鐘、是戰術戰鬥機的2倍。也就是說,6航的低空攻擊機必須更加靠前部署。這一劣勢基本上抵消了6航對基地依賴性的優勢。

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