;();????爭的進展速度之快,讓弗雷德裡克與韋斯特伍德感到。

8天不到,2個陸戰師全軍覆沒、第1師遭到重創、第7步兵師舉手投降、第1裝甲師危在旦夕,中國陸軍用雷霆萬鈞的進攻,告訴戰場上的對手和關注這場戰爭的所有人,誰才是全球頭號陸軍!

“恐怖”的是,中國空軍發揮出了極為驚人的戰鬥力。

160個小時的戰鬥中,中國空軍(包括海航)不但奪取了朝鮮半島北部地區(三八線以北)的制空權,還在戰鬥中擊落了1167架戰鬥機、11架轟炸機、預警機、23架電子戰機與17架加油機,與韓美聯軍的空戰交換比高達74,即每損失1架戰鬥機,擊落敵人274戰機!

如果與中國空軍交手的是印度空軍或者日本空軍,還“情有可原”。

空戰中,美國空軍(包括海航)損失583架戰鬥機,只擊落中國空軍(包括海航)戰鬥機!即便單獨計算中美雙方的空戰交換比,美國空軍仍然處於下風。

對美國來說,損失巨大並不是主要問題。

主要針對前蘇聯的第三代戰鬥機,而不是中國的第四代戰鬥機的f-22在20世紀70年代立項、90年代完成研製工作、211世紀初服役。按照美國空軍的計劃,abf(空天聯合先進戰鬥機)的原形機將在2030年之前首飛,從2035年底開始逐步取代f--22。通過出口f-22a與出售生產許可證,美國已經從日本、韓國、沙特等國賺了上千億美元。隨著各國開始研製第五代戰鬥機(空天戰鬥機與無人戰鬥機),f-22、j-14代表的第四代戰鬥機將在115年之內被市場淘汰。f-22a損失再多也只是“拉動國內消費”與“消耗剩餘物資”,美國沒做虧本買賣。

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