航全體動員,爭奪制空權的戰鬥變得毫無懸念。

到26日凌晨,還能升空作戰的美軍戰鬥機僅剩下了1f-22、238架f-35、201架f-35c、74f-35b與128f/a-18e//f,支援飛機有8e--11a、6架ep-11、23架e-2d、e-12與36架kc-767;韓國空軍的情況更加糟糕,僅剩下了23架f--22k、88f-35k、35架f-15k與1f-16c/dd,支援飛機僅有2e-111與6架e-2d。與之成截然對比的是,共和國空軍投入了44j-14與278f-15,海航投入了120j-1與44j-15b,總共投入kj-22、12kz-199、24dy-14與12jy-15。

雖然雙方兵力勢均力敵,但是美軍已經“放棄”半島戰爭,不會為韓國拼命。

戰鬥打到這個時候,共和國的空中優勢已經體現出來。海航全體動員時,至少有2箇中隊的j-15b趕赴戰場,在j-14b機群的掩護下轟炸了三八線附近(主要是開城與海州兩地)的韓美聯軍軍營與物資倉庫。隨著海航“大部隊”到達,空軍還在26日凌晨派遣部分j-15a機群執行了戰場遮斷轟炸任務。

奪取制空權,成為邁線勝利的第一步。

26日凌晨,空軍支援機群全體出動,不但出動了120y-14與60y--15,還讓30拆除內部油罐的jy-15~行空投作戰物資的任務。

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