海軍相比,共和國空軍從“科技革命”處就微

到中日東海戰爭結束時,共和國空軍的進步主要依靠早期技術積累,與物理實驗中心的研究成果沒有太大的關係。|////

當時,最引人矚目的就是應用在“太行”系列動機上的電動渦輪加速器。

由“龍翔電池”與超導電動機結合而成的電動渦輪加速器又被稱為“電動渦輪增壓器”,主要用來增加渦輪風扇動機的空氣流量,相當於為渦輪風扇動機增加了一級低壓渦輪,達到提高燃料的燃燒效率、在不增加油耗的情況下提高動機的推力的目的。

電動渦輪加速器催生了j-10b、j--11b與j-13b。

一直以來,“動力”是限制共和國空軍戰鬥力的最大障礙。

211世紀初,共和國空軍的主要“動力”還來自俄羅斯。當初,因為在出售給巴基斯坦的fc-11型戰鬥機上採用了俄羅斯生產的rd-33動機,導致出口一度受阻。受此次事件影響,共和國加大了航空動機的研製投入。

在al-31f的基礎上,共和國研製出了具有全部智慧財產權的“太行0動機。

結合了電動渦輪加速器的“太行”動機總共有2型號,即“太行0-11”與“太行0-2其中,“太行1c-1”是j-10b、j-111與j-13的標準配備,“太行1c-2j-11b與j-13b:標準配備。

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