沖繩諸島東南,琉球海溝。

海面下二百五十米,一艘長約八十米、寬約十一米、通體黝黑,艇體如同拉長了的雪茄煙,擁有流線型的指揮台、可伸縮首水平舵、x型尾舵,由泵噴式推進器驅動的“劍魚”號潛艇正順著洋流,以六節的速度緩緩前行。

指揮中心內,華劍鋒目不轉睛的盯著火控計算機螢幕上的兩個亮點。

如果說華劍鋒指揮的“劍魚”號是一柄鋒利的寶劍,那附近兩艘裝備了瑞典考庫姆公司生產的斯特林發動機的“親潮”級aip常規潛艇就是從地下挖出來的古代青銅劍,早該進博物館了。

“艇長,一號目標艇上浮,要跟上去嗎?”

“跟在一號目標艇後面,密切監視二號目標艇。”華劍鋒走到了舵手的身後,“控制好航向與速度,深度到五十米時,啟動水下照相機,讓我們看看這個新朋友的樣子。”

“劍魚”號悄悄跟在了那艘日本潛艇後面,朝海面浮去。

兩年前,被調離“槍烏賊”號核潛艇,到“劍魚”號上擔任艇長的時候,華劍鋒覺得被“流配”了,還為此生了兩個月的悶氣。因為“槍烏賊”號是共和國最先進的攻擊核潛艇,“劍魚”號只是一艘常規潛艇。

只不過,“劍魚”號不是一艘普通的常規潛艇。

“龍翔新能源公司”最先研製與生產的不是民用型複合蓄電池,而是質能比達到了每千克八千瓦時的軍用型複合蓄電池。後來,吉慶公司推出的電動汽車上使用的複合蓄電池的質能比僅有每千克二千瓦時,效能僅為軍用型的百分之二十五。

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