火車行駛在橫貫美國的這條‘太平洋鐵路’上，伍廷芳出神的看著窗外。這一條被稱之為十九世紀大工業奇蹟的美國鐵路他並不是第一次乘坐，但饒是如此，每一次乘坐在這一條鐵路上，他都能感覺到這個國家所擁有的磅礴力量。從幾十年前的一無所有，僅用去了半個世紀，這個國家便擁有了高達四十一萬平方公里的鐵路總里程，比是世界上其他各國鐵路的總和還多。這一路過來的旅途，伍廷芳看了太多的東西，或許沿途大部分的鐵路都不如國內那般城市密佈，但正是因為如此才更叫他心中有些梗塞的感覺。

中國的大部分鐵路都是為了方便列強對這個國家的掠奪而強迫政府修建，因此幾乎每一條鐵路都是隻沿著富庶省份的密集縣城區修建的，結果雖說鐵路富裕了一番，但是真正能夠享受到鐵路帶來實惠的，還是那些本來就不窮的縣府！（現在也基本上差不多）反倒是西部廣闊無垠的地區，那些資源密集的省份卻少鐵路甚至根本沒有鐵路，堵塞的交通徹底將那些省份變成了窮鄉僻壤，哪裡如美國西部這看似荒涼的土地中，不時能夠看到那遍佈的廠房、煙囪、電線、油井。

每一次對比之後的答案都是沉甸甸的痛！

“伍老，在看風景呢？”他的身邊一個年輕的聲音帶著些許疲憊，正是陳光甫。

美國乃是李漢心中鐵路貸款的重中之重，因此李漢幾乎拿出了他能拿出的最高規格。代表團團長伍廷芳、副團長則是他的儲備銀行行長--陳光甫，精通法律的留學生六人、其中伍廷芳之子伍朝樞，這位在英國獲得法學學士學位，並獲大律師資格的年輕人則是代表團的法律顧問。除此外浩浩蕩蕩的隊伍還擁有三十多名特戰隊精挑細選的特戰隊員，個個都是身高一米七五以上，接受過軍隊一年以上特戰培訓的老兵。除此外，與他們同行的還有現任的民國駐美參贊張康仁。

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