是什麼讓飛機成為了天空的統治者？

有人說是動機，有人說是萊特兄弟跟在他們之前的眾多航空先驅者，也有人說是一戰為它提供了大展的市場跟助力。每個人在這個問題上都有不同的看法，李漢也有自己的看法，他的答案就是--射擊同步協調器。這個理論分別誕生於1911年跟1912的俄國跟法國，卻在一戰中經德國福克戰鬥機所製造的‘福克災難’而聞名天下的設計！

射擊同步協調器其實原理十分簡單，就是利用螺旋槳的轉動來控制機槍的射擊，當槍口指向槳葉間隙時子彈射出，而槍口對準槳葉時射擊停止。透過這種簡單的設計，飛機擁有了強大的空中作戰能力。導致原本需要大心臟、大噸位，需要兩三個人才能勉強控制從天空中對地面進行射擊的飛機畸形展史得以迴歸到正確的道路上。因為採用了射擊同步協調器之後，飛機上即便裝備機槍等，也不需要再由第二人、第三人控制，只需要飛行員自己便能控制機槍射。畢竟，如今這個年代航天工業才剛露出一絲萌芽，無論是動機跟材料還是科技傾斜、資本關注度都遠遠比不得新型的汽車等產業，製造更大噸位跟更強動力的動機無疑將加大飛機的製造成本，就目前各國各大飛機制造公司除了李漢之外，還沒有一個擁有國家跟政府勢力不計成本的進行資金、技術跟政策扶持的，即便是正在跟德**方合作的福克飛機公司也不行！

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)