其實比起查達動機公司，李漢更像收購的是霍爾特創辦的拖拉機制造公司，19o6年他明瞭世界上第一款以汽油內燃機為動力的履帶式拖拉機，這款履帶式拖拉機經過霍爾特拖拉機制造公司數年來的不斷展，已經成為了美國乃至整個歐美最成功的拖拉機種，可以無視溼地等各種地形，並且讓李漢記住了它的還是因為他是世界上第一款坦克的參考樣車，說他是坦克之母也沒問題。≯≯

不同於製造出了世界上第一臺使用汽油內燃機農用拖拉機——“巴加”號拖拉機的美國芝加哥查達動機公司，毫無疑問霍爾特的設計更加先進且成本也要低得多，因此收到了美國西部不少農場主的喜愛，逐漸成為了西部拖拉機生產領域的霸主，霸佔了整個並不大的拖拉機市場，將其他的一些拖拉機生產公司擠壓的完全沒有喘息的餘地。因此，比起查達動機公司，霍爾特現在要舒服的多，李漢派人幾次接觸之後都遭到了斷然拒絕，最終軍政府只能從霍爾特拖拉機制造公司挖了十數名設計師，索性其中就有精通履帶跟特種鋼材設計的技師，否則可就麻煩了。

李漢本來是打算將拖拉機廠放在漢陽的，不過馮如的飛機廠周圍數次巡邏人員差點抓到有意圖靠近的不知名人員的訊息讓他心中警惕了不少，後來他專門安排情報司反追蹤了一陣，最終現前往刺探飛行器製造公司內部情況的不知名人員消失在了漢口租界區內之後，軍政府猜測可能跟洋人有關，只是還不清楚是一方或者幾方勢力盯上了軍政府的大工業程序。未免坦克這一大殺器提前幾年引起有心人的注意，他只能多費了兩個多月的時間，命令將機器運到成都，在臨近四川兵工廠的地方新圈出一塊地修建了一個‘成都拖拉機廠’，一邊生產改造拖拉機，一邊進行柴油動機的小型化跟簡單化研究。

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