京杭大運河,這條世界上里程最長、工程最浩大、最為古老的運河之一。從北京開始一直到錢塘江全場1794公里,開鑿到如今已經有兩千多年了。從春秋時期的逐漸興起、到隋朝煬帝的修築、最後到元朝的成熟期。古代的交通運輸不便,大型貨物,特別是江南魚米之鄉的大批糧食等貨物若是要從6路運往京城,不僅誤時,還要耽誤大量的人力物力。這條運河開鑿兩千年來雖然充滿了血淚,可是,它也活人無數!
當然,這些都不是如今的張凡所應該關心的,如今的他正坐在那艘三層寶船的帥位上,隨行的其他船隻都是以這艘船做為旗艦。這艘船雖與當年鄭和海圖上記載的寶船格局一致,可是為了照顧運河上的其他船隻通行,長不過三十丈,寬十二丈,尺寸和那些出海的最小寶船相比還要小上一圈。有一點不同,這艘寶船比之出海的那些要少了不少桅杆,畢竟運河中的船隻並非只是靠著風力前進,而且當初製造此船之時也是為了讓穿上的人能清楚看見兩岸風景。
張凡坐在帥位上,看著前方綿延不盡的河道,有些飄飄然起來。他每日都會在此坐上一會,很享受坐在這裡的感覺,倒不是他騷包,或者想要炫耀什麼,只是坐在這裡真的讓人有種揮斥方遒的感覺。
不過這種好心情並不長久,只要張凡身邊有映月這丫頭在,他就總是會不得安寧。
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