離子動機瞬間的加，讓李寶強很不是適應，雖然他在模擬訓練儀上，進行過適應性訓練。<

作為太空遠征軍的司令，李寶強自然對聯邦一號飛船的構造瞭如指掌，其中動力系統是聯邦一號的生命，李寶強更是非常熟悉。

這離不開上官陽的指點。

聯邦一號的動力系統，宇宙研中心考慮了四種動力模式。

最早的一種設想，用間隔的核爆炸所產生的衝擊波來推動飛船。

飛船的核脈衝推進裝置採用小型氫彈爆炸產生動力，每隔3秒到1o秒鐘爆炸一顆，1o天之內可使飛船加到1萬千米每秒的度。

將氫的同位素氘和氦的同位素在零下27o度低溫下混合，並製成2-4釐米的小球，將小球射入動機燃燒室，同時幾十個電子束生器出高能電子束，一齊轟擊核燃料小球，使溫度上升到千萬度，產生巨大的能量，推動飛船前進。

因為氫同位素核聚變目前尚未能小型化，同時燃燒室的材料根本無法承受核聚變產生的高溫，這種動力模式暫時被擱置。

另外一種動機是運用光子火箭作為推進力。

光子火箭宇宙飛船分為三部分，最前面是供宇航員生活的和工作的艙室，中間部分是燃料儲存箱，最後面是動力部分。

光子火箭是利用質子和反質子，即氫和反氫湮滅來產生光子，噴射光子產生動力。

第三種動機，同樣是利用了產生光子釋放出來的能量，飛船所載的反物質和本身結構材料湮滅的能量起航和加，同時為飛船上的小型城市提供能源。

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