推廣牛耕、馬耕劉天凌和段學文也是深思熟慮後作出的決定,原本惠民農用汽車廠生產出拖拉機的時候很多人開始盲目樂觀,說山東耕地將不會再用牛了。網WwW★.く8く1√zW.CoM其實自家事情自家清楚,拖拉機廠如果敞開了生產一年倒是能生產幾千臺,解決不少的耕地的問題,但問題是拖拉機廠只能少量生產,大部分的上好的鋼鐵要用在生產戰車上,用在生產鐵軌上。拖拉機每年的產量不足五百臺,至於農用三輪車數量不少,但是農用三輪不能耕地,至多算得上個運輸工具而已。
馬匹和耕牛不僅僅能耕地,更能拉車,飼料中糧食佔的比例比較少,牛馬食用的大部分都是糧食的秸稈,原本這類的秸稈大多都是扔在田裡燒掉,汙染環境、浪費資源,宣傳許多次效果也不理想,但是牛馬多了之後農作物的秸稈都會成為飼料,這樣對淨化空氣也有利。
至於運輸途徑也很簡單,蒙古草原的商人收購了牛馬之後經由山西境內,透過石家莊進入河南,然後東進山東。最為重要的是這隻商隊完全由亞洲實業控制,由二百輛卡車組成,用卡車運輸牛馬,大大減少了長途跋涉中牛馬的損失。
中秋一過,秋意漸漸的更濃了,威海炮兵師師部,偌大的會議室裡坐了三十多人,不僅僅有第六師師長唐浩然,炮兵師高階軍官,還有第八師的楊棟,和部分軍官。
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