得知母親重病，韋坤二話不講就帶著全家上了前往南京的船。他這一路上自然是心急如焚，幸好經過二十幾年的挖掘，克拉運河終於修通。這條寬4oo米，深15米的運河是雙航道，幾個小時就能透過。若是還走馬六甲，至少得多一天的時間。

從艙室的舷窗望出去，克拉運河上船隻密集，原本走馬六甲的船，現在大概都選擇走克拉運河。安全性、行船度，克拉運河都比馬六甲強了太多。韋坤隱約記得通報上講，這條運河全部由民朝出資，頭2o年運河所有收入全部歸民朝所有。兩岸各25公里劃為運河區，由民朝軍隊領導泰**隊負責安全，運河經營由民朝建立的運河公司負責。2o年後泰國每年獲得1%的紅利分成，再過1oo年後除去運河公司營運費用後的運河通航收入都歸泰國政府所有。

這種模式一看就定然出自老爹韋澤的手筆，韋坤對老爹韋澤很服氣，動輒就是百年的規劃，百年後的世界會變成什麼樣呢？對於暹羅這樣的屬國，韋澤一直還算客氣。對於新蘇伊士運河，民朝就逼著埃及賣地，新蘇伊士運河完全由民朝的國營公司擁有，只要民朝在運河區的軍隊能扛住，誰都動不了民朝對蘇伊士運河的擁有權。

胡思亂想也只能一時，韋坤的心情還是回到母親重病的事實上。他覺自己沒辦法面對這件事的結果，他是一定要回東非的，這次見面大概就是永別。不管讀過多少視死如歸的事情，韋坤都覺得他可以這樣面對自己，卻沒有辦法這樣面對父母。在忐忑的心情之下，韋坤突然覺得若是有航班就好了，飛機的度比起船可是快了太多。

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