19o7年三會結束，梓煬這個半路選出來的繼任主席和總shu記算是力排眾議成為了正式的主席和總shu記。梓煬上任之後的一大決定就是‘徹底結束雙軌制’。

民朝雙軌制源於最初的制度起源，從初期到現在，民朝最先進的工業都是由光復黨領導的政府等機構投資創立，目的是要在戰爭期間可靠的供應產品。中間歷經變化，特別是在北美戰爭結束之後，大票企業都從雙軌制下放出來。這導致了大票企業完蛋，但是那時候民朝根本不缺就業機會，只要敢移民，收入都是隻升不降。所以衝擊微乎其微。

面對雙軌制的最後一塊地盤，梓煬動手了。

韋澤對此什麼都沒講，他依舊在東遠市等著重要的一刻。現在尼加拉瓜運河尚未完工，東遠市的國營造船廠就是大西洋上的明珠。這裡建造出來的軍艦不用奔波萬里就能直接進入大西洋作戰，受傷的艦艇也可以進行維修後繼續投入戰鬥。從東遠市到佛羅里達州，有一系列軍港。想把這些軍港放滿軍艦可不容易。

東遠市還有一個特點，這裡的鐵礦是從巴西運來的，高品質鐵礦讓鋼材的冶煉成本極低，鋼材品質非常好。國內已經有十萬噸的鐵礦石運輸船參與到運輸航線上，大家預計東遠市在未來十年內會成為年產一千萬噸鋼的新鋼都。

即便是沒有達到每年一千萬噸鋼的產量，東遠市造驅逐艦的鋼材還綽綽有餘。1月底，韋澤參加了驅逐艦下水儀式，2月14日，韋澤登上了基本棲裝完畢的驅逐艦。

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