“張冠進站，耗時9.5秒，換上的是一套全新的軟胎！看起來接下來，舒馬赫會面對比較大的壓力！”解說員話音頓了頓，接著說道：“接下來，舒馬赫要使用一套跑了十八圈的舊輪胎迎戰張冠的新輪胎，不知道舒馬赫還能不能繼續守住自己的位置。『㈧㈠中文┡網ＷｗＷ．Δ８⒈Ｚｗ．ＣＯＭ”

“舒馬赫也進站了！同樣是一套全新的軟胎，看起來舒馬赫並不想失去領先的位置，不知道舒馬赫出站的時候，能不能搶在張冠的前面。哦，9.2秒，一次非常快的進站！”

與此同時，電視螢幕上顯示出了舒馬赫和張冠賽車的gps圖示，可以看到舒馬赫已經啟動向著維修區外面駛去，而張冠也拐入到了直道的末端。

“舒馬赫能夠能卡在張冠的前面？張冠距離維修區出口還有一大段的距離，舒馬赫已經出來了，舒馬赫還是卡在了張冠的前面，咦，等等，張冠度很快，他要追上來了！”

拐過1號彎，張冠和舒馬赫之間的距離明顯拉近了很多，2號彎和3號彎過後，張冠已經迫近到了舒馬赫的身後。

這就是輪胎的差異，張冠的新輪胎已經跑了一圈，輪胎已經進入到了工作的溫度，而舒馬赫剛剛換上新輪胎，輪胎溫度不足，輪胎的抓地力也不夠，在過彎的時候會被張冠所迫近。

而張冠的追擊也到此為止了，蒙扎這種高賽道中，輪胎升溫的度很快，舒馬赫的那套新的輪胎也很快的進入到了工作的黃金溫度當中。

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