第14號彎，出彎的那一刻，兩輛賽車幾乎是並駕齊驅。√★網ＷｗＷ．８１ｚＷ．ＣｏＭ

維特爾不愧是德國的天才車手，他的這一次過彎可以說是非常的完美。而張冠在輪胎吃緊的情況下，不可能做出很大的拐彎動作，他在這一個彎道中還是被維特爾給追上了。

“追上張冠了，終於追上他了！”

然而維特爾的興奮維持了還不到o.1秒鐘，張冠又一次的衝到了靠前的位置。

“出彎度！張冠的出彎度要比我快！”維特爾霎那間就明白了這一點。

第14號彎是全場度最低的兩個彎之一，賽車透過這裡的時候會減到七八十公里的時，然後便是一個全程加的過程，大概在第16號彎的時候會用到四擋轉彎，衝入到最終的大直道。

而在這種後續都是加的情況下，出彎度越快，就意味著越早可以將賽車提升到最高時，也就會越快的衝向終點。

所以第14號彎出彎的那一刻，更快的出彎度會讓張冠取得更快的加度，他的領先優勢也會越來越大。

維特爾並沒有放棄，他迅的將油門踩到底，然後提升擋位。在這一刻，賽車引擎的已經被維特爾壓榨到了極致。

可惜的已經來不及了，因為張冠也在做同樣的事情。

16號彎左轉，張冠終於進入到最終的大直道。

維特爾還在加油，他和張冠之間的差距很小，他想要利用張冠的尾流，在最後一刻越過去。然而就當他從張冠的賽車後面分出的時候，在旁邊，那面象徵著終點完賽的方格旗，已經揮舞起來。

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