事實證明，鐵路修到哪裡，哪裡就有躍躍欲試的牧場開始興建，有了人氣，市集就必然開始出現，摩拳擦掌的商賈開始瘋狂湧入，至少眼下，沿著現成的主幹線，越來越多的定居點如雨後春筍一般地冒出來。

一條鐵路，似乎在改變著整個魯國的生態。

這種生活天翻地覆的改變，已經不再只是從前那般，市面上多了一些稀罕物那樣簡單了。

幾年之前，對於許多人來說，即便馬車越來越多，質地越來越優良，有馬匹可用，可是百公里的距離，依舊還是有些難以想象的，畢竟這其中的顛簸，這其中所耗費的精力，實在不小。

若說關內的尋常百姓，一般只在自己家為半徑的十里範圍內活動，那麼在關外，互動的主要範圍在五十里之內。可是現在，即便是兩百里，三百里，甚至是五百里，也開始變得不像從前那樣的稀罕了。

這就使得，人的眼界，已經不再是從前那般，各地的人開始出現了交流，從前那些陌生和稀罕的事物，現在也變得稀鬆平常起來。

而今青龍上下，所有人都在催生鐵路，為了募集資金，最原始的股市開始出現，商行得到了鐵路的修建許可，為了分擔風險，也為了募集更多的資金，紛紛開始掛牌。

而小內閣，最新的安置流民法也已經開始實施。大抵就是，給予流民各種獎勵，只要願意肯攜家帶口來，不但設立粥棚保障其最基本的吃喝，甚至給予各種優惠。

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