在波特蘭待了四天了，高揚每天的生活都很有規律，早上起來和崔勃一起去航校學習，吃了午飯，去阿里蘭.莫森工作室射擊去。

幾天下來，高揚已經把三槍射擊比賽的流程很熟悉了，剩下的就是等著手槍和霰彈槍改裝出來之後，熟悉相當於是新槍的射擊特性，提高準確度就行了。

高揚學習飛行的目的很簡單，那就是他不希望再碰到有飛機卻沒人會開的情況。

高揚的要求也很簡單，能把固定翼的小飛機開起來就行，當然，還得也能把直升機開起來，他們在戰場上，遇到最多的其實還是真升機。

在美國考取飛行執照其實也沒多難，而且航校也很多，跟學習開汽車也沒有什麼兩樣，只要通過了體檢，然後交筆錢就能學。

高揚沒想過拿飛行執照，他只想在儘量短的時間內能把飛機開起來再平安降落就行，所以他的學習流程也緊湊了不少，只是把最基本，也是必須知道的知識搞明白了之後，第五天就要跟著教練上天，直接學習實際操作了。

比較特殊的是，高揚這次學的還不是固定翼的小飛機，而是直升機，因為波特蘭恰好有一家教人學開直升機的學校，更關鍵的是這家航校很大，有高揚他們需要的機型，在小唐尼允諾多掏上一大筆錢後，航校把一切能省的步驟都省去了，只求在最短的時間內能讓高揚自己開著飛機飛起來。

不過，就算是違規，就算是把能省的步驟都先省去了，但是在911之後，美國對於學習飛行的人員管控是很嚴厲的，高揚學習的哪家航校雖然可以把課程安排的緊密些，減去些教學的流程，但對於核實學員身份，以及登入備案這些手續卻是不敢少。

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